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　　支持新型储能和硅能源、半导体与集成电路、基础电子元器件、电子整机和系统、先进装备和工业母机、新能源汽车、生物医药、新材料等新兴产业开展技术改造。（省工业和信息化厅负责）五、开展以技术升级为导向的并购。

　　注重产城融合发展，把建设智能网联新能源汽车之都、低空经济创新发展之城同城市更新有机衔接，前瞻布局充换电、低空起降等配套设施。

　　持续推进渣土车电动化和公共领域用车新能源化，2025年城市建成区新增或替换的公交车实现新能源和清洁能源车辆占比达90%以上；2025年新增或更新的出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车或清洁能源汽车比例不低于

　　各级党政机关、事业单位、国有企业新增或更新公务用车原则上使用新能源汽车。完善公共领域车辆更新替代机制，对新能源城市公交车辆充电给予支持。...逐步扩大新能源货车、新能源混凝土搅拌车和新能源建筑垃圾（含渣土）运输车的道路通行时间、通行范围等便利政策，鼓励出台公共停车场和路边停车位对新能源车辆的优惠政策。

　　发挥曲靖市华祥科技有限公司对磷酸铁锂系电池回收利用主体作用，协同宁德时代、德方纳米等新能源电池链主企业，积极引进一批新能源汽车动力电池、电动自行车废旧蓄电池回收利用企业，推动全市新能源电池产业链上下游企业合作共建回收渠道

　　围绕新能源汽车、新一代电子信息、航空航天等应用领域，积极拓展高强、高韧、耐腐蚀铝材应用，加快推广高强高导铜线g基站用铜散热器、超低粗糙度铜箔、高精度铜齿轮等高端铜材，持续扩大镁合金在新能源汽车锻造轮毂

　　类别：工业节能来源：洛阳市工业和信息化局2025-09-25 14:31:40

　　大力推广节能与新能源汽车，提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。开展电动重卡、燃料电池汽车研发及示范应用。

　　积极推动新能源、清洁能源在交通运输领域应用。大力发展新能源汽车。推动船舶绿色低碳转型，以珠江游为重点，有序推动电动船舶应用，优先形成电动船舶示范航线。...倡导绿色消费，支持绿色包装，大力推广节能家电、高效照明产品、新能源汽车、节水器具等绿色节能产品。探索推广使用碳标签制度，促进绿色智能家电消费。积极推行绿色产品政府采购制度，拓展绿色产品采购范围和规模。

　　“十四五”期间，全国“两高”项目环评审批数量持续下降；风电、新能源汽车等项目的环评数量不断增加，2025年上半年两项同比分别增长44.4%和31.3%。...四是促进资源能源回收利用。污染物排放标准倒逼企业提高资源能源的回收利用水平，实现变废为宝。比如，我部制定的石灰、电石工业排放标准，强化了扬尘控制。

　　，成功申报“南京市高品质新能源汽车用钢工程研究中心”。...梅钢积极探索智慧化升级，在厂区内建设60多个5g专网基站，实现20多个5g应用场景，实现了生产过程的智能化、绿色化和高效化；引入大数据、云计算等先进技术，对生产数据开展实时监控和分析；推动新能源汽车用钢产业化

　　新增或替换的环卫车辆中新能源汽车或清洁能源汽车比例不低于80%，邮政、旅游等领域新增或替换的车辆全面采用新能源或清洁能源汽车；公共领域新增或替换的新能源或清洁能源公交车比例不低于95%；加快推进混凝土搅拌站

　　深化“电动福建”建设，加强新能源汽车推广应用，推动城市公共服务车辆电动化替代。...巩固新能源汽车、电动船舶等全产业链优势，加强船用混合动力、液化天然气（lng）动力等低碳清洁能源装备研发，发展电动飞机等新能源航空器。支持老旧营运货车报废更新，发展零排放货运。

　　、生物制造生物药品制品化学药品与原料药生物医药关键装备与原辅料高端医疗装备及器械植介入生物医用材料及设备生物基材料生物化工制品生物酶等发酵制品生物质能源五、新能源汽车和智能网联汽车新能源汽车整车电驱动系统动力电池

　　02 循环经济 进阶出发对兼具新能源汽车大省、塑料生产大省、常住人口大省等多重标签的广东而言，发展循环经济已被广东纳入加快发展方式绿色转型的重要方向之一。...作为华南地区极具影响力的行业赋能平台，2025广州环博会将深度契合市场发展需求，联袂广东省循环经济和资源综合利用协会与广东省清洁生产协会，重磅打造「循环经济专区」，定向邀约格林美、华清再生、邦普循环、金晟新能源

　　苏威特种聚合物（常熟）有限公司是世索科集团在常熟投资的全资子公司，专注于聚四氟乙烯超细粉末工程塑料、芳香族聚合物、氟橡胶、聚偏二氟乙烯等材料的生产与销售，其产品广泛应用于锂电池、新能源汽车、航空航天、医疗器械及...依托这一优势，企业在汽车电池、热塑性复合材料等可持续创新细分领域持续发力，既为客户创造环保价值，更在市场竞争中赢得先机。

　　加快交通运输工具低碳转型，大力发展新能源汽车，持续推进公共领域电动化，全面推动公交车、营运货车、营运船舶、航空器、港口作业机械、机场等绿色转型。到2030年，新能源汽车渗透率进一步提升。...深化提升“465”现代产业集群和“3010”重点产业链，大力培育高端装备、高端纺织服装、节能环保、新能源、汽车及零部件（含新能源汽车）、新一代信息产业等绿色低碳产业，前瞻布局新型储能、人形机器人、商业航天等未来产业

　　将为企业拆解账期管理与风险对冲方案，联合广东省环境保护产业协会水污染防治分会、广东省绿色技术科技协同创新中心、广东省环保产业专家技术委员会举办“2025城镇污水处理降本增效技术交流会”，探讨工艺优化方案的可行性与落地性，“新能源汽车动力电池回收利用专题交流会

　　依托常州新能源产业专项母基金，重点扶持新能源汽车、新型电力系统、新一代光伏技术、氢能、新型储能等esg核心产业发展。...培育壮大光伏、新能源汽车、节能环保等绿色低碳产业，大力发展新能源产业集群，推动“发储送用网”深度融合发展，争创国家新能源战略性新兴产业集群，打造新能源产业高地。

　　围绕新能源汽车动力电池、新能源汽车充电设备等领域，重点 培育氢燃料电池、锂电池、石墨烯电池等新型高端动力电池产 品及关键零配件（二） 节能装备材料1.节能技术装备：重点发展高效富氧节能炉、蓄热式燃烧

　　责任单位：市工信局、市发改委（石化、新能源汽车）、市科技局（集成电路）、市商务局（新型显示）、市生态环境局（节能环保装备），试点项目所在地县区政府2.遴选典型供应链场景解决方案。...推动高新技术开发区、洛阳新能源产业园完善5g、数据中心、工业互联网、算力等基础设施，推进人工智能工业大模型垂直应用，建设基于人工智能、大模型技术的园区公共服务平台。

　　、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保、航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，统筹推进给水、排水、通讯、电力、供热、石油、天然气、农业、水利、地下管网、j9游国际站官网市政等基础设施建设，泵、阀门、管道作为国民经济中必不可少的工业设备和重要的配套产品

　　类别：工业固废来源：宁夏回族自治区生态环境厅2025-08-06 10:07:22

　　强化动力电池全过程流向管理,加强新能源汽车动力电池溯源管理,推行生产者回收目标责任制,完善废旧动力电池回收体系。依法加强废弃设备及消费品回收拆解环境监管。...支持再生资源加工利用企业实施节能降碳、清洁生产改造,通过优化完善天然气供应保障能力、扩大新能源电力市场化交易规模、购买绿电等方式降低企业用气、用电成本。

　　到2025年底前，各党政机关等公共机构新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于80%；公共服务领域公交、出租、物流、环卫等新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于50%；城市大型公用建筑配建停车场、社会公共停车场建设充电桩设施或预留建设安装条件的车位比例不低于

　　(三)新能源展区集中展示新能源领域最新研发成果与技术，具体包括光伏能源技术、风能技术、储能技术、氢能与燃料电池、智能电网与微电网、新能源汽车充换电等技术。

　　（十五）积极推进机动车和非道路移动机械新能源化发展。公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%。鼓励新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化。

　　11、报废的汽车、电瓶车、新能源汽车属于固体废物，不属于危险废物。...但是汽车拆解、维修行业产生的以下废物单独收集后，则属于危险废物：废电瓶、废机油桶（壶、滤芯）、废机油、废线路板、废弃的尾气净化催化剂（俗称三元多效催化剂）、未引爆的安全气囊、含油手套（织物、衣物等），废物类别分别有

　　积极探索市级新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，引导河南克能新能源科技有限公司、安阳金钟新能源有限公司等动力电池生产企业强化生产环节溯源管理，开展废旧动力电池生产者回收目标责任制行动。

　　02循环经济 进阶出发对兼具新能源汽车大省、塑料生产大省、常住人口大省等多重标签的广东而言，发展循环经济已被广东纳入加快发展方式绿色转型的重要方向之一。...作为华南地区极具影响力的行业赋能平台，2025广州环博会将深度契合市场发展需求，j9游国际站官网联袂广东省循环经济和资源综合利用协会与广东省清洁生产协会，重磅打造「循环经济专区」，定向邀约格林美、华清再生、邦普循环、金晟新能源

　　绿色出行，尽量乘坐公共交通工具或新能源汽车等方式出行；驻车三分钟及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间。绿色消费，尽量减少溶剂型涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂及其他溶剂型含挥发性有机物的原辅材料及产品的使用。...（2）倡议性减排措施交通运输部门加大公共交通运力保障，合理调整城市公共交通工具营运频次和营运时间，优先使用新能源等公共交通工具，减少柴油车辆使用。

　　每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于60%，其中，新能源车比例原则上不低于30%，公务租车提倡选用新能源汽车。...各地新增或更新的公交车全部使用电动汽车。鼓励、引导巡游出租车企业、网约车平台优先投放新能源车辆，力争到2025年底，全市出租车（含巡游出租车和网约出租车）新能源汽车占比达到72%。

　　2025年8月27日湖州市第九届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过的《湖州市绿色航运条例》，已于2025年9月26日经浙江省第十四届人民代表大会常务委员会第十九次会议批准，现予公布，自2025年12月1日起施行。

　　根据《中华人民共和国立法法》第八十一条第一款规定，浙江省第十四届人民代表大会常务委员会第十九次会议对湖州市第九届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过的《湖州市绿色航运条例》进行了审议，现决定予以批准，由湖州市人民代表大会常务委员会公布施行。

　　（2025年8月27日湖州市第九届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过2025年9月26日浙江省第十四届人民代表大会常务委员会第十九次会议批准）

　　第一条为了防治船舶及其作业活动污染，推进航运绿色低碳发展，高质量发展建设生态文明典范城市，根据有关法律、法规，结合本市实际，j9游国际站官网制定本条例。

　　本条例所称绿色航运，是指以新发展理念为引领，以水域生态环境承载力为约束，以航道、港口、船舶、运输组织方式等为重点领域，从生态保护、污染防治、资源节约、节能降碳等方面全面推进绿色发展，持续发挥生态效益和经济社会效益的现代化航运模式。

　　第三条绿色航运应当践行绿水青山就是金山银山理念，坚持生态优先、绿色发展，统筹规划、协同推进，创新驱动、数字赋能的原则。

　　第四条市、区县人民政府应当将绿色航运纳入国民经济和社会发展规划纲要，将所需经费纳入财政预算，建立综合协调机制，研究解决重大问题。

　　第五条交通运输主管部门负责绿色航运领域规划布局、基础设施建设、节能减排等工作的协调推进，对船舶及其相关作业活动的污染防治实施监督管理。

　　发展和改革部门负责绿色航运领域建设项目的审批、核准、备案，指导规划编制实施、信用体系建设等工作。

　　经济和信息化主管部门在职责范围内推进临港产业发展，做好绿色智能船舶制造及其配套产业发展等工作。

　　生态环境主管部门负责对绿色航运领域生态环境保护工作的指导和协调，在职责范围内做好危险废物处置的监督管理、环境影响评价等工作。

　　科技、公安、财政、人力资源和社会保障、自然资源和规划、住房和城乡建设、水利、商务、文化广电旅游、应急管理、市场监督管理、数据、区域合作、海关、金融、电力等部门和机构应当按照各自职责，做好绿色航运相关工作。

　　第六条航运相关行业组织应当加强行业自律，反映行业诉求，维护会员合法权益，开展合作交流，推动技术创新，参与制定绿色航运相关规划、标准。

　　任何单位和个人都有权对船舶及其作业活动污染环境的行为进行举报。交通运输主管部门和其他有关部门应当依法调查处理举报事项，并对举报人相关信息予以保密。

　　新闻媒体应当加强绿色航运相关法律法规的宣传，对违法行为依法实施舆论监督。

　　第七条交通运输主管部门应当推进智慧航道、智慧港口等建设，推动云计算、大数据、物联网、人工智能、卫星导航等技术以及无人机等装备，在港口建设运营、航道养护、船舶污染防治监管等领域的应用，推进电子航道图、航道运行监测预警、应急指挥智能调度、船岸云协同等场景建设与应用。

　　第八条本市应当贯彻交通强国、长江经济带发展、长江三角洲区域一体化发展等国家战略，发挥规划体系的引领、指导和约束作用，推进绿色航运发展。

　　市人民政府应当制定绿色航运发展纲要，明确基础设施建设、污染防治、清洁能源应用、港产城协同、交旅融合发展等重点任务。

　　组织编制航道、港口等规划应当落实绿色航运发展纲要相关要求，符合国土空间总体规划、流域综合规划，并与水域保护、防洪等规划相衔接。

　　第九条市交通运输主管部门应当综合考虑航运功能需求、防洪安全和生态环境保护，加强高等级航道布局研究，统筹推进干线航道联网、支线航道改造，全面优化航道网络结构，提升通航能力。

　　第十条市交通运输主管部门组织编制湖州港总体规划应当按照规模化、集约化、绿色化发展的要求，综合考虑航道和岸线资源分布、产业布局以及物流运输需求，优化各港区功能布局，提升港口能级和竞争力。

　　市交通运输主管部门应当会同市生态环境主管部门编制绿色港口发展规划，明确湖州港绿色低碳发展相关要求，并促进港口建设与沿河环境风貌、周边城镇建设相协调。

　　第十一条市交通运输主管部门应当会同市发展和改革、经济和信息化、自然资源和规划、电力等部门和机构，合理布局建设船用充换电、加注设施，并制定建设运营管理办法，构建便捷完善的设施网络。

　　第十二条市、区县人民政府可以通过依法设立产业基金、贷款贴息、保费补助等政策措施，促进船舶制造产业加快绿色转型，建设绿色智能船舶制造基地，推动船用储能、电机、电控以及充换电、加注设施等产业集聚发展。

　　支持研发应用电池、甲醇等绿色动力和智能航行等技术，开发满足不同应用场景需求的标准化船舶系列产品，提升绿色智能船舶技术水平和市场竞争力。

　　第十三条市、区县人民政府应当采取措施推广应用绿色智能船舶，引导水路运输企业和火电热电、水泥、玻璃等重点行业企业优先使用绿色智能船舶，提升清洁运输水平。

　　市、区县人民政府应当依法合理设置船舶拆解点，完善船舶拆解配套设施建设，推进资源回收利用。经济和信息化、生态环境、交通运输等部门应当加强对船舶拆解企业的指导和监督。

　　交通运输主管部门应当加强对绿色智能船舶船员培训的管理，督促水路运输企业开展绿色智能船舶船员履职能力培训，指导船员培训机构将绿色智能船舶操作技能纳入适任培训内容。

　　第十四条交通运输主管部门应当推进绿色航道建设，优先采用生态影响较小的航道整治技术与施工工艺，推广生态友好型新材料、新结构的应用，加强疏浚土等资源综合利用。

　　市交通运输主管部门应当根据航道技术条件、功能需求，制定航道养护计划，明确养护内容、质量和绿色环保目标、养护费用等事项，提高航道养护水平。

　　交通运输主管部门应当推进低碳水上服务区建设，推广应用低碳循环技术、清洁能源和绿色节能管理方式，促进节能降碳。

　　第十五条交通运输主管部门应当会同有关部门推进绿色港口建设，引导港口经营人使用新能源或者清洁能源作业设备，采取低碳港区、生态护岸等管理措施。

　　新建、改建、扩建码头工程应当按照有关规定同步设计、建设、验收岸电设施，已建成码头应当按照有关规定逐步实施岸电设施改造。

　　岸电供电单位应当向具备受电设施的船舶提供岸电服务。岸电设施发生故障的，岸电供电单位应当及时维修，保障岸电设施正常使用。

　　第十六条市、区县人民政府应当推进多式联运发展，推动公路、铁路、j9游国际站官网水路等运输方式有序衔接，拓展河海联运。

　　交通运输、海关等部门应当加强货运枢纽、集疏运通道和智能信息平台建设，引导运输企业建立标准化运营体系，促进运输单证、装载器具、信息数据的互联互通，智能匹配返程货物，减少空载运输。

　　交通运输、发展和改革、海关、商务等部门应当积极引导大宗货物公路运输转向水路运输，适箱散装货物转向集装箱运输，降低物流成本，减少碳排放。

　　第十七条市、区县人民政府应当围绕港口、产业、城市融合发展，拓展现代物流服务和高端航运服务功能，加快家居、建材等传统适水产业绿色转型，引导新能源、新材料、高端装备等新兴适水产业临港集聚，构建现代化临港产业体系。

　　第十八条交通运输、文化广电旅游、水利等部门应当推进水路客运与旅游融合发展，合理布局建设客运码头、客运船舶停靠站点，发掘沿岸文旅资源，打造研学、商务、夜游、节庆等水路主题旅游线路，促进水上旅游消费。

　　市交通运输主管部门应当组织制定客运船舶停靠站点管理办法，明确停靠站点选址、建设规范、运营管理、安全监管等方面的具体要求，并报市人民政府同意后公布实施。

　　第十九条鼓励金融机构提供设备抵押贷款、股权、融资租赁、融资担保等金融产品和服务，拓宽融资渠道，合理降低融资成本，支持绿色航运基础设施建设、产业发展。

　　鼓励保险业金融机构创新绿色智能船舶和船用充换电、加注设施等相关保险产品，合理设置保费和保额，支持绿色智能船舶推广应用。

　　第二十条船舶以及有关作业单位、个人，应当遵守污染防治、饮用水水源保护等法律、法规，落实主体责任，建立健全船舶污染防治责任制度，采取有效措施，防止环境污染。

　　第二十一条市、区县人民政府应当统筹规划建设并动态完善船舶水污染物的接收、转运和处置设施，推动形成船港城一体化污染防治格局。

　　交通运输主管部门应当会同有关部门按照国家和省有关要求，组织开展船舶水污染物接收、转运和处置能力与到港船舶匹配情况评估。评估结果应当作为设施动态完善的依据。

　　第二十二条船舶应当按照有关规定配备相关设施，分类收集、贮存水污染物，定期交付港口、码头、水上服务区或者有资质的单位接收处置。

　　船舶应当落实进出港信息报告制度，并按照船舶水污染物船岸交接、联合检查制度的要求，先交付船舶水污染物后再开展装卸作业。港口、码头发现无正当理由拒不交付水污染物或者进出港信息、水污染物交付信息不实的船舶，应当向交通运输主管部门报告，并可以暂停装卸作业。

　　船舶直接通往舷外的生活污水排放管路、阀门应当铅封或者盲断，不得违反规定向水体直接排放污染物。

　　第二十三条港口、码头、水上服务区等应当配备符合有关标准和要求的船舶水污染物接收设施，做好与城市公共转运、处置设施的衔接，并加强日常维护和管理，确保稳定运行。

　　新建、改建、扩建港口、码头、水上服务区的，船舶水污染物接收设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

　　第二十四条交通运输、生态环境、住房和城乡建设等部门应当按照国家和省有关规定，建立船舶水污染物的接收、转运和处置电子联单管理制度，并推进信息系统间的数据对接和共享。

　　船舶以及船舶水污染物的接收、转运和处置单位应当按照电子联单填报要求，在国家和省规定的监管服务信息系统上如实记录船舶水污染物相关信息并运行电子联单。

　　船舶水污染物接收单位在国家和省规定的监管服务信息系统上如实记录船舶水污染物相关信息并运行电子联单的，视为已按照规定出具船舶水污染物接收单证。

　　第二十五条交通运输、生态环境、住房和城乡建设等部门应当对船舶水污染物交付、接收、转运和处置实施联合监管，定期开展联合检查。

　　生态环境主管部门依法负责属于危险废物的船舶水污染物及其预处理产物在岸上转运、处置的监督管理。

　　住房和城乡建设主管部门依法负责船舶生活污水、生活垃圾在岸上转运、处置的监督管理。

　　公安机关会同有关部门实施绿色航运领域生态警务机制，在职责范围内依法查处船舶水污染物污染环境违法行为。

　　第二十六条任何单位和个人不得在航道和航道保护范围内倾倒、堆放、贮存、填埋、弃置、处理固体废物。

　　第二十七条港口、j9游国际站官网码头应当采取有效措施防治扬尘污染，配备符合作业要求的雾炮、喷淋、滤网等抑尘除尘设施。在港口、码头堆放煤炭、垃圾、渣土、砂石、土方等散装物料，应当采用密闭或者其他措施防治扬尘污染。

　　船舶运输煤炭、垃圾、渣土、砂石、土方、灰浆等散装、流体物料，应当采取覆盖或者其他措施防治扬尘污染。

　　第二十八条船舶应当使用符合国家标准或者要求的燃油，并加强主机、辅机设备的维修保养。尾气排放应当符合国家大气污染物排放控制要求，且不得持续排放明显可见的黑烟。

　　市场监督管理、交通运输等部门应当按照各自职责加强对船用燃油质量的监督检查，并向社会公布监督检查情况。

　　第二十九条船舶在航行或者开展作业活动时，应当保持消声器正常工作，按照规定使用声响装置，并符合环境噪声污染防治有关要求。

　　第三十条市人民政府可以在特别保护的重要水域内划定并公布船舶限制通行区域，依法实施更加严格的船舶污染防治措施。

　　船舶在限制通行区域航行、停泊和作业活动，其船型、防污染结构与设备、载运货物种类、污染物排放与碳排放水平、岸电使用应当符合限制通行区域的有关要求。

　　第三十一条市交通运输主管部门应当推进绿色航运领域信用建设，加强对水路运输主体、港口经营人的信用信息采集、归集、共享、评价和应用等管理工作，根据信用评价结果，实施分级分类监管，依法采取守信激励和失信惩戒措施，营造诚信经营环境。

　　第三十二条市、区县人民政府应当将船舶污染事故应急处置工作纳入应急管理体系，加强船舶污染事故应急能力建设，统筹建设船舶污染应急设备库，加强应急物资储备及更新。

　　水路运输企业和港口、码头经营人，应当制定水域环境污染处置应急预案并定期组织演练。交通运输、生态环境、应急管理等部门应当加强指导和服务。

　　第三十三条市、区县人民政府应当建立健全与周边地区的协作机制，全面融入长三角综合交通网，深化内河航运与沿海大港联动，推进绿色航运产业发展、科技创新、信息共享、项目实施、执法协同等方面的合作。

　　第三十四条发展和改革、经济和信息化、交通运输、市场监督管理、科技等部门应当推进绿色智能船舶产业链、创新链跨区域协同，引导企业联合开展绿色智能船舶关键技术研发和成果转化，协同制定和采用绿色智能船舶团体标准、企业标准。

　　交通运输、电力等部门和机构应当与周边地区有关部门和机构协同推进航道沿线船用充换电设施布局和建设，采用兼容的充电接口，构建区域通用的设施网络。

　　第三十五条交通运输、生态环境、发展和改革、住房和城乡建设、数据等部门应当与周边地区有关部门加强协商，共享和互认船舶污染监测预警、船舶水污染物跨区域转运处置、船舶污染事故处置、船舶污染防治信用、船舶综合证书及文书等电子或者纸质信息。

　　第三十六条交通运输、生态环境等部门应当与周边地区有关部门协同开展船舶污染防治工作，在行政执法互助、案件移送、行刑衔接等方面形成一体化机制，根据需要实施联合监测、联合执法，推进共同治理。

　　交通运输、生态环境等部门应当与周边地区有关部门建立船舶污染联合应急机制，开展区域联合演练，提升协同快速反应和应急处置能力，共同应对跨区域船舶污染事故、险情。

　　第三十七条对违反本条例规定的行为，法律、行政法规和省的地方性法规已有法律责任规定的，从其规定。

　　第三十八条违反本条例第十五条第三款规定，岸电供电单位在岸电设施发生故障后不及时维修导致三十日以上无法正常使用的，由交通运输主管部门责令改正，予以通报批评。

　　第三十九条违反本条例第二十二条第三款规定，船舶直接通往舷外的生活污水排放管路、阀门未铅封或者盲断的，由交通运输主管部门责令改正，处一千元以上一万元以下罚款。

　　第四十条违反本条例第二十四条第二款规定，除危险废物及其预处理产物以外的船舶水污染物接收单位，未按照电子联单填报要求，在国家和省规定的监管服务信息系统上如实记录船舶水污染物相关信息或者运行电子联单的，由交通运输主管部门责令改正，处五千元以上一万元以下罚款。

　　第四十一条违反本条例第二十七条第二款规定，船舶运输煤炭、垃圾、渣土、砂石、土方、灰浆等散装、流体物料，未采取覆盖或者其他措施防治扬尘污染的，由交通运输主管部门责令改正，处二千元以上二万元以下罚款。

　　第四十二条军事船舶、体育运动船舶、渔业船舶的污染防治工作，按照国家有关规定执行。